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Djebel250XC

セルは回るけど動かない時は…

侮るなかれ、近所の小さなバイク屋さん
軽いアドバイスで無事、始動出来ちゃったりして…

バッテリー充電、取付、始動、やっぱりセルは回るけど、始動する気配なし
地元のバイク屋さんへ持って行こうと思い、取りあえず電話してみた
「一ヶ月放置、洗車後動かそうとセル始動するもエンジン動かず、バッテリーが弱ってきたので、放電かと思い、充電した。やっぱりセルは元気よく回ってるけど、始動しないんで、修理出来ますかね？」てな話をした
「車種は？」
「スズキのジェベルです。250の方」
「う～ん…キャブ判ります？ドレンボルトを緩めて中のガソリン抜いて、もう一度試してみたら？あとはプラグとかっていうのもあり得るけど…それで駄目なら、また電話下さい」
「はぁ…試してみます。ありがとうございます」
どりーむがれーじというバイク屋さん

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バッテリー上がり？

一ヶ月放置で死んだ…
セルは回るんだけど、動く気配なし…
何度か回している内怪しくなったんで、キックにしたんだけど、やっぱり気配なし
洗車してから動かそうとしたんだけど、水濡れ不具合？
っても何度も洗車した事あるけど、動かなくなったってのはなかったし

前のバイクは一ヶ月放置でもなんとかキック始動出来たんだけど…
バッテリーも完全放電しているわけでもないし（デジタルメーターは見れてる）

坂道を押しがけってのも試したんだけど、やっぱり駄目だった
家に帰るのに、死ぬかと思った
パンツまで汗でぐしょぐちょになった

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運良くセールをしてたんでポチっといた
充電器とセットで買おうと思ってたんだけど、充電器は売り切れだったんでamazonでポチっといた
完全放電バッテリーだと充電器でも駄目だという話なんでスペアバッテリーって事で

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走り初めの伊豆半島周回の巻


今度は伊豆半島周回してみた
オドメーター読みで全走行距離417km
尻が石…

行きしな帰りしな給油した
ツーリングモードでの燃費はどうなのか？というので、

406.5kmで13ﾘｯﾄﾙ丁度（丁度にしたんだけど）
一応、31.2km/lって、なかなか悪くない

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五代目 二度目の給油

伊豆半島横断明け、オドは320kmほどだったんで、ぼちぼちリザーブ突入か？と、給油
年末でGSは、何だか大繁盛…
リッター120円超えって、まだ高い気がするんだけど、気のせいなんだろう、多分

オド328.6kmで10.8Lしか入らなかった…
燃費30.43km/Lって事で、ｼﾞｪﾍﾞﾙ250XCとしては久々の30km/lオーバー
まぁ、高速使わなかったし、最高速度も80km/hくらいしか出さなかったし
スタートダッシュとかは、そこそこしてたんだけど、引っ張りまくりってのもやらなかったし
巡航速度60km/hくらいでトコトコ走ったのが良かったのかも

リザーブこみで500km走れちゃう事になるわけなんだが
四代目までは常にリザーブにしてて、ホントのガス欠ってのも二度ほど経験してるんだけど
五代目はリザーブはリザーブしとこっと思ってるんだけど

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五代目の装備 箱とか編

シェイクダウン伊豆編の続きというか付録
↑使い方間違ってる？ぞ、と

ZETAのバーパット
ラフ＆ロードで見つけた
カモフラのはなかったんだけど、Blueがあったんで
因みに四代目は黒でした（タンク、ガンメタだったし）

ジェベルはミラー交換とバーパット必ず付けてたなぁ、と
レンサルとかラフ＆ロードのとか

オフ車壊滅状態でラフ＆ロードも様変わりしてましたな…
ちと悲しい…

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  • 天気夜半から雨予報、夕方から晴れで道北留萌らへんも同じ様。居続けてもいいかなと。もしくは札幌に戻ってYHもいいかも。早めのチェックインが出来れば市内観光ってのもいいかなと。WiFiがないだけで個室だし風呂近いし電源使えるし何よりタダやし。電脳単車駆者日本一周中石狩KAZEなう 9 hrs ago
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