シェイクダウン伊豆編の続きというか付録
↑
ZETAのバーパット
ラフ＆ロードで見つけた
カモフラのはなかったんだけど、Blueがあったんで
因みに四代目は黒でした（タンク、ガンメタだったし）
ジェベルはミラー交換とバーパット必ず付けてたなぁ、と
レンサルとかラフ＆ロードのとか
オフ車壊滅状態でラフ＆ロードも様変わりしてましたな…
ちと悲しい…
箱付けましたっけが
町中では、たまに見かけるようになりましたが、日帰りツーリングが出来る伊豆あたりで、ましてや12月下旬、んなアホはいませんでしたな
アイリスオーヤマのホムセン店頭販売向けみたい
密閉バックルコンテナって書いてありました
密閉じゃないのはグリーンの前代ので、ゴムパッキンの有無と色が違うだけ
プラバックルが嫌なのと、バイカー御用達アイリス箱は背が高くて嫌いなので
金属バックルのを愛用してますな、って2個目だけど
普通に収納用に3つくらい持ってますけど
取付金具はコの字型になってる金具を見つけたんで縁にひっかけて
ちょい隙間が出来たんで内側にゴム板をかましました
パッキン付だしきついかな、と思ったんだけど
割と楽にグリっと蓋も閉められますし…
外側の蓋が重なる所の補強と重なるように取付
固定はゴム板でグリグリ押さえ込んでるだけ
後は、蓋というかバックルが壊れて蓋だけブッ飛ばないようにしといた方がいいかも
前に風であおられて蓋が飛んでったことがあったんで…
くくりつけてるのはホムセンの丸ゴム紐、30cm長のをグイグイっと引っ張って
キャリアの下を通して…
前はフェンダーの下までくぐって付けてましたっけが…
ちと長さが足りないかなぁと思ったんですけど、これくらいのテンションがあった方がいいのかも、という感じ
ドカシーとかを箱の下に敷くと厳しいかも…
箱下補強とキャリア保護のため
ゴムみたいなスポンジ板を、スチール組立ラック用の網（60cm×30cm）にくっつけて、これまた固定せず、敷いてるだけ…
いずれタイバンドとかで固定した方がいいかもなぁ、と
コの字金具からステンのネジ式フック（5mm径）に手持ちのアルミ・カラピナをかませてゴム紐の長さ補助をして丁度…
キャリア斜め対策で板をかましてたんだけど、浮いちゃってます
だいたいがガムテでくっつけてるだけだし…
2枚重ねて中央寄りにすればフェンダーに当たって固定度増すかも
あと箱の底にゴム紐が当たるんで、補強とゴム紐保護のためにL字金具とかを付けたいかなぁ、と
箱本体への加工なしで、キャリアベースを作って紐固定っていうのを目指しましたが
このコの字金具、悪くないです
これくらいの大きさがベストだと思ってるんですけど
容量が40リットルほどしかなく、サイドバック併用でもテントとかは別に積まないときついんですよねぇ
なんで、普段使い用って事で
原付二種110cc郵便配達Verｷｬﾘｱ強化したｶﾌﾞ110。今度はｺﾚで北海道行きたいかなぁ。難は航続距離200Kmのタンク容量だけで装備は普通に乗せられるし、燃費抜群60Km/Lなので給油は500円玉ﾜﾝｺｲﾝ、巡航60Km/h余裕、行き着くところのﾊﾞｲｸかも？
ｼｰﾙﾄﾞ開けた時の開放感が違うんで、ﾂｱｰｸﾛｽもﾍﾘﾒｯﾄも止めて、敢えて安々なｺﾚを被って行く事にした。何故かﾐﾗｰｼｰﾙﾄﾞが本体と変わらない値段。何にしても安いっす。
ﾂｰﾘﾝｸﾞ･ﾗｲﾀﾞｰ必須のﾊﾝﾃﾞｨ･GPSは日本語対応、カラー液晶、最新版はminiSDにMapをｲﾝｽﾄｰﾙ可。
ｼｶﾞｰｿｹｯﾄ+USBの2電源が取れる。USBは1A出力なのでiPhoneも充電可。GPSにUSB、iPhone充電などはｼｶﾞｰｿｹｯﾄにUSBｱﾀﾞﾌﾟﾀ予定。付け位置工夫すればAC/DCｺﾝﾊﾞｰﾀなんてのも？
完全防水なﾊｰﾄﾞｻｲﾄﾞﾎﾞｯｸｽ。容量は大したことないけど、確かに防水。幅広し、ﾏﾙﾁｷｬﾘｱとSetで
3ｼｰｽﾞﾝ使える。袖を取り外すとﾒｯｼｭ袖が出てくる。走ってればｴｱﾍﾞﾝﾄ最高で十分涼しいし。ﾌﾙﾌﾟﾛﾃｸｼｮﾝ等、色々機能付き。
真夏はﾒｯｼｭを。素手もﾊｰﾌも危ないんで、暑くてもｸﾞﾛｰﾌﾞ填めておいた方がいい。走ってれば風通し良いし、装着感在るだけの素手感覚
