有馬記念は荒れそうもない気がしたんで2年連続でパス
世界的な出来事関連でないと、穴は出ないみたい…
で、箱の取付が出来たんで、シェイクダウン
シガーソケットからの給電も問題なく、早朝4時は真っ暗だし
GPSはUSB接続前提で常にバックライトオン
カラー液晶は日中でも結構、見やすいし
なんだかんだで4:40スタート
累計トリップは521.1kmって結構、走ってるなぁ
納車時は390kmとかだったのに
400km弱くらいの距離だと思ってたんで、途中で給油しないととか思いつつ
R246を南下、一応給油しとく
トリップは166.1kmで6.3リットルしか入らなかったし
26.3km/Lって、あんま良くないかも…
まぁ飛ばさなかったけど、街乗りなんで、こんなもんでしょうと
厚木でR271に
小田原厚木道路と並行して走る裏道
以前、張ってた白バイに切符切られたけど、早朝とかなら高速と変わらないかも
小田原厚木道路の終着点と同じ所で海岸線へ向かうためにR1を目指す
ってもR1は一瞬、横断するだけみたいなもん
R135、西湘バイパス入り口ちょい手前の海岸線へ出る
出て直ぐの所のファミマで肉まんと缶コーヒーで暖を取る
厚木辺りまでは平気だったけど、R271あたりから寒くなってきたし
今回は、自転車用のロングスパッツ（尻パット付）を試してみた
ヒートテックのパッチにロングスパッツ、ウインドストッパーのアンダーパンツ
迷彩BUD、ラフロのチャップス風なオーバーパンツ
上半身は長袖Tシャツにヒートテックの長袖Tシャツ、薄手ウールセーター、インナー付のライダーズジャケット、ネックウォーマーにホムセンで買った裏フリースの防寒グローブ
でも、寒い…凍結注意とか出てるし、1月2月は凍結怖いんで走ってなかったけど
12月でも寒いモノは寒いよなぁ…と
西湘PAで日の出を撮ろうと思ったんだけど、ちと遅れた
7時頃到着…
前は一気に来たんで日の出撮れたんだけど…
またコーヒー
厳冬ツーリングは缶コーヒー、自販機紙コップコーヒーの嵐で
トイレの嵐にも見舞われる
オーバーパンツが面倒…てかアンダーパンツも面倒…
R135、有料道路は走らない
裏道R135のまま湯河原へ向かう脇道に入る
10回以上走ってるんだけど、2年近く来てなかったんで間違えて
一個手前で右に入ってしまった…
結果、R135に戻り、直ぐに右へ…熱海ナンタラ道路をパス
熱海の手前の道の駅で、トイレ休憩、缶コーヒーを頂く
日曜って事もあるんだけど、走り納め？
結構、ライダー集まってた
前は、暮れでもなかったんだけど
西湘PAなんかスカスカだったし
普通に気合いの入った大型がバンバン走ってるし
箱付けた250ccオフ車、しかも絶版なんて…当たり前か
う～ん
2年ぶりの伊豆、半年ブランクというのを差し引いても
ジェベルって、こんなハンドリングだったっけ？という感じ
四代目の、ちょい曲がり気味ハンドルっていうのに慣れちゃってたから？
フロントサス、とにかく振動が気になった
こんなもんだったっけかなぁ？固すぎ？路面拾いすぎ
リアが流れるような感覚も気になった
リア過重あるけど、いうほど重くない筈なんだけど
アンダー気味でオーバーステアじゃないからいいけど…
リアの流れる、滑ってる風なのは前のフィーリングを思い出した
タンクバッグの影響でポジションが後ろ気味っていうのもあるのかもなぁ…
便利なんだけど、乗り降りも面倒だし、ちと考え物かも
伊東温泉を右折、伊豆半島横断ショートカット
県道に入るも、何だか3月まで通行止めで引き返し、R136で土肥へ
仁科峠には行けなくはなかったんだけど、ロスったんで…
時間的には同じくらいかかったかも…
ツーリングマップルは持ってなかったんだけど（タンクバッグに入ってたのは四国のだったし！）GPSの内蔵地図でR136を見つけつつ、ルートで作ってたウェイポイントに向かうように走ってみた…
日差しはあるものの、山中は寒い
一応、オーバーパンツなしでも走れないことはない感じなんで脱いでみた
いつもの岬の休憩所で装備の撮影とか…
一応、デジイチも持ってきたんだけど、曇ってたし止めておいた
やっぱGX100とかの方が便利かなぁ、と
デジイチ、そこそこ小さいけど、やっぱ重いし
交換レンズありきっていうのもあるし、コレ1本レンズだと、やっぱデカいし重い
ズームにマクロもOKってのじゃないと、意味なくね？と思っちゃうんで
単焦点のは小さいんだけど、なぁ…
四国ではデジイチ大活躍ではあったんだけど…
恋人岬だの何だのって、展望台が色々あるんだけど
旅人岬ってトコ
晴れてれば富士山も見えるんだけど
R136から沼津へって所で正午
早すぎじゃね、とか思いつつ、まぁ冬場はこんなもんだったかもなぁと
県道R17は土肥からなんだけど、沼津へのR414（だったっけかなぁ？）あたりの正午っていうのが日が暮れる前に帰る時間の限界
それを過ぎたら高速で帰らないと夕方5時前とかには帰れなかったりするんで
なんで普通にR246北上で帰ることに…
どこかで、ちゃんと飯食いたいかなぁと思いつつ
結局、コンビニでおでんを食べた
座れる場所のあるセブンイレブンだったんで…
町田の2りんかんとかに寄ったりで、5時帰着
トリップは883.5km
トリップメーター読みで362.4km走った事になる
にしては尻痛いし
自転車用パット付パンツは、あんまり効果なし
後半、座布団もしいてみたんだけど
2000年モデルとかってシート薄いのかも
四代目のシートと違うかなぁって
まぁ、慣れもあるんでしょう
耐えないと…一週間1日あたりの平均走行距離400kmっていうのにも耐えたんだし
とか
あんま寝てなかったし、箱を降ろして、着替えてバタンキューでした
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ｼｰﾙﾄﾞ開けた時の開放感が違うんで、ﾂｱｰｸﾛｽもﾍﾘﾒｯﾄも止めて、敢えて安々なｺﾚを被って行く事にした。何故かﾐﾗｰｼｰﾙﾄﾞが本体と変わらない値段。何にしても安いっす。
デジイチより「万能ナイフ」な高級コンデジって事で。LC-1とスペアバッテリーがあれば万全
ﾂｰﾘﾝｸﾞ･ﾗｲﾀﾞｰ必須のﾊﾝﾃﾞｨ･GPSは日本語対応、カラー液晶、最新版はminiSDにMapをｲﾝｽﾄｰﾙ可。
62×44.5×33容量ｶﾀﾛｸﾞ値58L。完全密閉ではないけど、雨水が入る事もないし、ﾃｰﾌﾞﾙ代わりに使える。にしてはデカすぎかも
ｻｲﾄﾞﾎﾞｯｸｽを諦めﾊﾞｯｸﾞにしたら、ﾎﾞｯｸｽより入る入る。GOLDWINのは防水袋ｲﾝﾅｰ、取り付けもｼﾝﾌﾟﾙ。容量ｱｯﾌﾟで66Lまで入れられる。ｱｳﾄﾎﾟｹｯﾄが便利
夏場でも高地、北海道辺りだと寒いんで、3ｼｰｽﾞﾝｼﾞｬｹｯﾄにはこれが便利。ｲﾝﾅｰで体温調節。収納もｺﾝﾊﾟｸﾄ
ありがちな浸透してしまうナイロン生地ではなくコーティングしてる風なので、メンテナンスフリーで常に防水性保ててる。コンパクトに収納出来る長靴代わりをやっと見つけた
3ｼｰｽﾞﾝ使える定番ｸﾞﾛｰﾌﾞ。ｺｲﾝﾎﾟｹｯﾄに小型磁石を入れるとﾀﾝｸにくっつけられて便利。この程度のﾌﾟﾛﾃｸｼｮﾝで十分
真夏はﾒｯｼｭを。素手もﾊｰﾌも危ないんで、暑くてもｸﾞﾛｰﾌﾞ填めておいた方がいい。走ってれば風通し良いし、装着感在るだけの素手感覚
